保税仓储流程咨询

目前我们仓储配送业务中主要提供普通仓储和 保税仓储服务，简易加工货物包装：依客户需求，指示，代为操作简易货物加工包装。 配送：依客户指示，存仓货物*配送至其方。 保险：代客户购买所需的货物运输保险服务。
保税区仓储中的保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。根据保税区的政策功能，地理位置等优势，主要可以为客户提供如下一些保税物流服务：保税仓储，转厂，出口退税复进口，退运检测返修，贴唛换标签，重新包装，简单加工，出口集货拼箱，转口贸易，出口转内销，中国香港仓库延伸等等。 一、保税区仓库是贸易方式的转换平台 1）加工贸易进仓，一般贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式； 2）一般贸易进仓，加工贸易提货，代替了中国香港一日游的运作模式，大大节约了运输成本，提高货物的流动时效； 3）加工贸易进仓，加工贸易提货，海关较之转厂灵活，可代替转厂模式，大大减小关务风险，亦可大大减小对帐的难度。 二、保税仓库的定义及分类。 保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。 1、公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。 2、液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储规定的，专门提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税仓储服务的保税仓库。 3、保税仓库中专门用来存储具有特定用途或种类商品的称为型保税仓库。型保税仓库包括液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他型保税仓库。 4、寄售维修保税仓库,是指专门存储为维修外国产品所进口寄售零配件的保税仓库。 5、备料保税仓库，是指加工贸易企业存储为加工复出口产品所进口的原材料、设备及其零部件的保税仓库，所存保税货物于供应本企业。

保税仓储与仓储有什么区别呢, 保税仓储顾名思义当然是在保税区内部的仓库,这里的仓库能达到一般仓库不能达到的目的,功能也比一般仓库强大, 管理也不一样,这个在保税区的东西类似于可以看作货物已经在国外了,这就等于说这个货物在保税区就不用在大陆那里出口时候要办理很复杂的出口手续,如果有客户要可以很随意地马上达成交易 东泰国际物流公司提供保税区物流这行业的仓储配送服务。货品在库房中的全周期需求能够实时把握，因而报税仓储的办理信息系统要求也高许多 .库存信息化经过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操刁难公司的物流进行***的操控和办理，能够降低库存，减少资金占用，根绝物料积压与缺少现象，进步效劳水平，确保出产营活动的顺利进行 .

深圳保税仓储服务的优势： 1、深圳有几大保税区，能够满足不同客户的仓储需求，深圳坪山保税区位于深圳东北靠近东莞与惠州，距离盐田港仅有30分钟路程，产品从盐田港进出，选择坪山保税区为便捷。福田保税区靠近中国香港，货物经常需要进出中国香港码头，选择福田保税区良好，但是仓租和人工也高，而选择坪山保税区可以经过皇岗直接一体化进出坪山保税区。 2、货物出口保税区即可获得退税，对企业活跃资金流是利好，同时货物从国外运抵国内保税区，不需要征税，待国内客户下单，再从保税区分批进口，可以避免大批量进口，一次性支付高昂的关税费用。 3、保税区仓储提供简单流通加工服务，产品在保税区内可进行简单加工，贴标、更换包装等操作，红酒进口、食品进口均需完成中文贴标，在保税区内完成方便快捷。 4、提供保税区退运返修服务，产品遭到国外买家退运，不用怕，退到国内保税区维修，报关环节简化，维修完成即可复出口，*缴纳进口关税。 保税仓储配送服务流程： 1、货物海关编码审查，产品是否允许在保税区进出； 2、货物入区申报进境； 3、抵达仓库卸货，入仓登记，清点数目核对装箱单； 4、货物根据系统编排仓位，逐步上架； 5、产品存仓期间可完成商检、流通加工等操作； 6、客户下订单，仓库人员分拣备货打包； 7、货物装车报进口，完成征税，抵达国内消费者手中；

保税区（物流园，仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
深圳出口加工区位于深圳市东北部，地处深圳市*业区首期开发区的西片区，围网面积3平方公里。是经过2000年4月批准成立，由海关的封闭区域。2001年3月31日，通过国家八部委联合验收，于2020年5月24日批准升级为深圳坪山综合保税区。截至2005年3月底，共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、中国香港、中国台湾和中国国内的45个项目进入加工区，如：日立环球，长城易拓、东泰国际物流等。涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具等产业，项目总投资折合6.63亿美元，引进项目总用地面积219万平方米，预计产值400亿元币。市计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一。加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空立体交通网络。
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